ACCUEIL | RECHERCHE | TOP25 | VISITE | TEAM | VTUNING | MEET | GARAGE | FORUM | ANNONCES
Connectez-vous
  Utilisateur:
 
  mot de passe:
 
  Autolog


Enregistrez-vous
gratuitement

J'ai voté pour
Personne!
J'ai encore mes 100 points de la semaine.
pitcelica ...homme de 20 ans possède:
   
Toyota
Celica GT-S turbo
1991
Mauricie
Saint-Tite
0
0
0 Sec

Points total: 3180
Points semaine: 0 Détails
XP : 493.95
XP Semaine : 0.81
Position : 14151e
Unique visiteurs : 2325
Membre depuis : 2006-02-02 18:56:01
Online

[Connectez-vous] pour voter!

Mon Top 5

Mes amis

aintfast | marco224 | HorseHead | hyvess | hamback | pelo21 | celitop | duken | ridertox | OliCelica | Flames | 3SGTEgenIV | mackt | Mrcelica |

Modification

LE 3SGTE DE RÊVE : LE RÉSULTAT À ATTEINDRE



LE CELICA DE RÊVE : LE RÉSULTAT À ATTEINDRE



À vendre :

- Moteur 5SFE, 150 000KM pas de transmission : 400$
- Blow-off valve Greddy Type RS (usagé 1000km) : 140$


My ride :

Toyota Celica GT-S 1991 2.0L turbo 3SGTE gen4 ST215

En attente de ma fan Spal 11" pour mon radiateur pour aller au drag. Autre nouvelle, je fais 8.8L/100km sur l'autoroute. J'ai réussi à rejoindre les ingénieurs Toyota avec mon tuning :) (Une Celica GT4 stock fais entre 8 et 9 L/100km sur autoroute). Po pire pantoute mon affaire!!!

Puissance estimée après le swap: 300 HP aux roues @ 18 psi

Moteur : 3SGTE 2.0L Turbo gen 4 ST215

-Voltage stabilizer
-Ground wires
-3" custom aluminium cold-air intake
-NGK-Power sparks plugs (BKR6EGP)
-Turbo T3/T4 (50 trim, 0.63 compressor A/R, 0.50 turbine A/R)
-Synapse Synchronic blow-off valve
-Tial 38mm external wastegate (11 psi spring)
-XS Power 3" stainless downpipe customized
-XS Power stainless turbo manifold
-full 3" turbo back exhaust mandrel bend custom
-N1 type muffler 3" inlet, 5" outlet
-Walbro fuel pump 255L/h
-JDM Fuel pressure regulator (set @ 43.5 psi)
-F1 Racing stage 3 clutch kit
-F1 Racing chromoly light flywheel (13 lbs)
-MegaSquirt II Standalone ECU
-EDIS ignition module
-Accel ignition coil
-AEM UEGO wideband 02 sensor + controller
-JDM front mount intercooler (27" x 5.5" x 3")
-intercooler piping 2.5"
-Turbosmart manual boost controller
-Magnecor KV85 custom spark plug wires 8.5mm
-Shift cable bearing kit
-Electromotive crank trigger mounting kit
-Custom 36-1 trigger wheel
-DEI exhaust wrap & sillicone coating
-CFS radiator (OEM with thicker core)
-Speed-Source extended clutch slave cylinder pushrod
-Kirkosaurus engine mount inserts
-KnockSenseMS unit
-Bosch knock sensor
-TRD oil cap
-TRD radiator pressure cap
-11" Spal pusher radiator fan (commandée)

Extérieur :

-Xenon headlights (H4 diamond cut)
-Peinture brake caliper (rouge)
-Clear corner lights
-Clear turn signals lights

Intérieur :

-AEM UEGO wideband AFR gauge
-GlowShift boost gauge
-GlowShift EGT gauge
-"A" pillar 3 gauges pod
-Radio JVC KD-AR870 200watts w/USB
-Short shifter Corolla 93-97 modifié
-Speakers JVC 6.5po 300watts
-Speakers JVC 6x9 420watts
-Subs Audiobhan 800watts x 2
-Ampli 2ch UltraLinear (450rms x 2)
-Pommeau et shift boot Ractive
-Tapis RacingR
-Néons aux pédales
-Volant en cuir et aluminium JDM Racing
-Custom red LED cluster gauge et AC/Heater boutons
-Kit de couvre-pédales Tuned (chrome et rouge)
-In-car PC (7" touchscreen, laptop caché, clavier et souris sans-fil) en cours de fabrication.

Suspension et brakes :

-Lowering springs Dropzone 1.5"/1.5"
-Shocks struts KYB GR-2
-Discs drillés aux 4 roues
-PBR Deluxe pads aux 4 roues

Réparations :

-Cardan droit (fait)
-Cardan gauche (fait)
-Balljoints aux 2 roues (acheté)
-Radiateur (fait) (2x)
-Timing belt (fait)
-Rear sway bar end links (fait)
-Filtre à gaz (fait)
-Batterie Eliminator (fait)
-Clutch master cylinder (fait)
-Clutch slave cylinder (fait)

Futur :

(ca va dépendre du $$$)

-HKS ou OBX adjustable cam gears
-HKS valve springs et retainers
-HKS 264° camshafts
-Ferrea stainless valves
-MSD ignition DIS4 ou AEM CDI twin-power
-Jun Auto stroker kit incluant pistons forgés Arias, "H" beam Eagle connecting rods et crankshaft forgé et allégé.
-Transmission GT4 transformée en FWD
ou
-Trouver un body ST185 ou de ST205 avec la transmission et mettre mon moteur dedans
-Mags Azul Speedstar (gold) 17x7" + Pneus Fuzion ZRi 215/40/R17
-Body kit Invader type 1
-Hood GT4 90-93
-Bancs Sparco racing
-Ampli 4ch Earthquake
-Condensateur 2.4 farads
-Vitres teintées à 35% (noir)
-Nouvelles fog lights
-HID Xenon H4 kit (Low/Hi beam, 8000K)

Encouragez moi avec vos points !!!!!!!!

Commentaires

De : aintfast (Mitsubishi GTO & 323 1991) Date:18 Aug, 11:19pm
Si tu y va CE vendredi ma pouvoir y aller ak toi! en 323 par contre
De : fritoss007 (Lexus IS300 2003) Date:17 Aug, 10:09am
j'ai plus comme presque 2 moteur de spare....et un LSD cusco aussi pour une tranny de mr2
De : fritoss007 (Lexus IS300 2003) Date:15 Aug, 4:56pm
beau setup....v'la des points...plusieurs pieces de celica qui traine chez moi an passant.....
De : marco224 (Toyota Celica GTS 3SGTE 1993) Date:13 Aug, 12:42pm
ouais bha stait un SUPER pentium 233mhz donc cest pas si grave .. .cest juste plate parceque cest sa qui me permettait de tuner mon vehicule lol
De : missNgoc (Mazda ¤*♥*Protege*♥*¤ 1999) Date:12 Aug, 11:18pm
merchi detre passer mister..nice ride passe une belle semaine bizou
De : marco224 (Toyota Celica GTS 3SGTE 1993) Date:12 Aug, 6:14pm
desoler si cest long pour le fichier megasquirt ...mo nordi portable a rendu lame
De : ev0css (Toyota Celica GT-S DRIFT Style 1991) Date:11 Aug, 4:55pm
a ce fameux 3sgte le but a atteindre pour tous qui ont un celica GT ou GT-S belle été a toi!
De : marco224 (Toyota Celica GTS 3SGTE 1993) Date:9 Aug, 3:30am
18 psi @ nimporte quel gaz lol le plus souvent possible au 91 ...
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:8 Aug, 10:21pm
aye si je change mes injecteurs pour des plus gros, jai tu a changer dekoi sur lentré dair ou tute se calcule dans lordi ?
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:8 Aug, 10:18pm
tu mle dira quand tu ira laissayer au drag jiré en meme temps. jai reglé un ptit probleme de vacuum dapres moi sa va jouer sur mon ancien temps
De : marco224 (Toyota Celica GTS 3SGTE 1993) Date:8 Aug, 11:04am
a vrais dire sa cest lancien proprio qui sen ai charger lol mais je lui parle tres tres souvent donc je lui demanderai tes info lui cest un pro en toy...
De : marco224 (Toyota Celica GTS 3SGTE 1993) Date:8 Aug, 12:16am
ok mais pas tout de suite ... mon portable est briser je le repare demain soir et je tenvoie sa
De : aintfast (Mitsubishi GTO & 323 1991) Date:5 Aug, 12:50pm
a shit, c pas vend. qui sen vien mais lautre que tu y va??? pcq je revien ste soir la mais surment trop tard....
De : aintfast (Mitsubishi GTO & 323 1991) Date:5 Aug, 9:22am
yeah! kes ki arrive ak toi la! tes rendu ou?! pis ton char??
De : Jotercel99 (Toyota Tercel 1999) Date:5 Aug, 8:45am
Cool Merci je va surment te poser des petites questions quand ma être un peu plus avancée
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:30 Jul, 5:55pm
cest ou la meilleur place pour un moteur de japs ?? je me cherche un rb20 pas battu si possible pi jai pas necessairement besoin dla tranny , il me reste 2 mois pour finir le projet
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:24 Jul, 4:54pm
1/8 = 10.121 , 67.81MPH
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:22 Jul, 4:26pm
la jvais aranger le lousse du driveshaft fek jenleve la transmission pi jva louvrir pour tute metre sa coche pi jva allé voir mes temps a st-tite .. chu sur ke jgagne .05sec. sur le 1/8, pi si je change ma suspension jgagne au moin 1sec en tout
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:20 Jul, 5:13pm
2 temps brandnew piston/cylindre
De : ridertox (Nissan 300zx a vendre 1987) Date:20 Jul, 5:05pm
15.896 secondes 1/4 pont-rouge
Connectez-vous
Utilisateur:
 
mot de passe:
 
  Autolog
 
 
FAQ | CONTACT | REGLEMENTS MONCHAR.COM  par ADN Solution